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聚羧酸减水剂在铁路工程的承台与灌注桩混凝土中的应用
类别：新闻动态 作者：guanli 日期：2021/11/4 16:50:50
本文讲的是聚羧酸减水剂在某铁路工程各混凝土工序中的应用，具体如下
一、聚羧酸系减水剂在承台、墩身混凝土的应用：
通常，承台、墩身混凝土主要运用泵送施工，属于中低强、高流动度混凝土，钢筋及预埋件密集，体积大，混凝土湍结间存在物理隆温的需要。将聚羧酸系减水剂运用到承台、墩身混凝土中，能达到承台、墩身施工对混凝土的性能要求。要注意的是，承台、墩身混凝土坍落度应当控制于适宜的范围内。
二、聚羧酸系减水剂在灌注桩混凝土的应用：
就灌注桩混凝土浇筑施工而言，主要运用导管满注施工，属于中低强、大流态混凝土，不具备振捣条件，且施工环境复杂，需要确保混凝土拥有较好的流动性、和易性，加强灌注施工所具备的连续性，避免产生断桩等事故。
聚羧酸减水剂在灌注桩混凝土中运用时涉及以下特点∶
1、良好的减水率，即不低于25%。就灌注桩混凝土而言，其水胶比应控制在适宜的范围内，对于上述要求，普通聚羧酸系减水剂方可满足。
2、维持坍落度。在导管内放入混凝土的过程中，应确保扩展度不低于450mm.同时对流动度损失进行整体控制，若混凝土受原材料的影响产生损失较大的状况，应采取混凝剂等予以调控。
3、引气能力。聚羧酸减水剂确保了大流体混凝土新拌性能、体系的稳定，以及力学能力的统一，便于硬化性能和施工的性能达到统一。
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